Si usted vive en Santa Ana, montar una motocicleta es una manera mejor que muchas para viajar – el estacionamiento es fácil y barato, llenar el tanque es un asunto de bajo costo, el poder conducir a través del tráfico hace que se pueda llegar más rápido los lugares, e incluso puede llegar siempre con tiempo de sobra (incluso si sólo está conduciendo a 25 mph).
Dicho esto, ciertas motocicletas tienen limitaciones para viajar en zonas urbanas. Algunos son demasiada poderosas e incómodas para el tráfico lento o las superficies de calles desatendidas. Y, por supuesto, la mayoría de las motos tienen muy poco espacio para maniobrar. Así que si usted va a utilizar una motocicleta como su principal fuente de transporte en Santa Ana, asegúrese de hacerlo con una bicicleta diseñada para atravesar el paisaje urbano. Las motocicletas que te recomendamos te harán llegar a tiempo y con estilo a cualquier parte de la ciudad.
- Suzuki TU250X
Mejor opción para principiantes: El TU250X es, sobre todo, increíblemente simple, por lo que es una opción accesible para los nuevos pilotos, especialmente los de la ciudad. Su peso de 326 libras es fácil de maniobrar a través de las esquinas de Santa Ana, y con sólo 16 caballos de fuerza no es intimidante para montar. Dicho esto, es más que capaz de alcanzar la velocidad de la ciudad alrededor de 80 MPG. Todo eso en un paquete asequible y atractivo, para arrancar tu carrera cómo motero.
- Honda Grom
Mejor alternativa del ciclomotor: Si usted ha estado buscando un medio pequeño, y eficiente de transporte – como un ciclomotor o una vespa- el Honda Grom es la manera de ir por las carreteras de Santa Ana. El motor de 125cc sólo posee unos 9 caballos de fuerza (de acuerdo con CycleWorld), pero debido a su peso increíblemente ligero (sólo alrededor de 225 libras, listas para montar) es una maravilla para conducir alrededor de las esquinas de Santa Ana. Lo que es más importante, ese bajo peso y tamaño pequeño hará que sea fácil de aparcar.
- Yamaha YZF-R3
Mejor bicicleta deportiva: Para los motociclistas de Santa Ana con aspiraciones de montar una moto deportiva, la Yamaha YZF-R3 es su opción. El 321cc paralelo gemelo genera 42 caballos de fuerza, suficiente para divertirse cuando se escapa de la ciudad por el camino abierto, pero no tanto para convertirse en una carga en el tráfico pesado. La posición del R3 como una moto de deporte de nivel de entrada también la hace buena para el desplazamiento: tiene una posición de asiento vertical, cabina espaciosa y una suspensión hecha para absorber los golpes y las imperfecciones de la carretera.
- Ducati Scrambler Sixty2
La opción más elegante: una versión más pequeña del motor de Scrambler de Ducati. Llegando a sólo 403 libras, listas para montarse y con un más pequeño, más manejable motor de 399cc que genera 41 caballos de fuerza, el nuevo Sixty2 tiene el aspecto retro excelente de la original y le da un peso más bajo y un motor más manejable.
- Harley-Davidson Street 750
Mejor moto para montar: La nueva plataforma totalmente renovada de Harley-Davidson en más de una década, la nueva Street 750 (una versión 500 también está disponible) hace el viaje más ligero, más cómodo. Dado que es más flexible que cualquier otra cosa en el inventario de Harley, funcionará bien para la conducción diaria en un ambiente urbano más ajetreado. Pero todavía tiene ese ADN Harley de la vieja escuela.
- Zero S
Opción más ecológica: Pequeña y ligera, la Zero S hará de la conducción dentro y fuera del tráfico una brisa veraniega, especialmente cuando se combina con los 54 caballos de fuerza y 68 libras-pie de torsión del motor eléctrico del cero. La ansiedad sobre el alcance no debería ser un problema ya que el Zero S tiene 121 millas de alcance (197 con una actualización “+ Power Tank”), y en el tráfico de Santa Ana estarás frenando mucho, el frenado regenerativo debería poner un poco más de gasolina de vuelta en la batería.
- Suzuki DR-Z400SM
Mejor Supermoto de nivel de entrada: Las supermotos son opciones realmente fantásticas para Santa Ana debido a su posición de montar en posición vertical, tamaño delgado, ágil y suspensión larga y perdonable que puede absorber baches y otros objetos en la calle. El DR-Z400M es la única supermoto de bajo desplazamiento en el mercado en este momento, y como tal es una gran opción de nivel de entrada para los pilotos de supermoto. Su 398cc es accesible para los nuevos motociclistas sin sacrificar demasiada potencia y un peso de 322 libras de freno lo convertirá en una diversión ágil para navegar por calles estrechas de la ciudad.
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