Cuando se trata de la seguridad del piloto, el factor más peligroso es el conductor, no la moto. Incluso un Honda Shadow 750 es peligroso en manos de un piloto imprudente, y un piloto inexperto-pero-conservador que apenas esté tomando las calles de South Gate probablemente pueda manejar muy bien en algunas motocicletas increíblemente potentes.
No obstante, aprender a montar motocicletas no es sólo acerca de manejar mientras todo va bien, sin embargo, y, lamentablemente, incluso los nuevos pilotos con sus egos en jaque no tienen la experiencia para evitar cometer errores. En una motocicleta normal cometer errores puede ser bastante malo, pero en una motocicleta construida para motociclistas expertos, cometer errores puede ser desastroso.
Mientras que hay ciertamente más de una motocicleta que los nuevos pilotos deben evitar, Abogado Contigo juntó una lista de 5 motos que los expertos que consultamos consideran como las peores para los nuevos pilotos.
2002-2003 Honda CBR954RR
Como el precursor de la Honda CBR1000RR, la CBR954RR fue un serio intérprete en su propio derecho y es una negociación interesante en el mercado de las cosas usadas. Con poco en el camino de ayudas al conductor, sin embargo, los pilotos inexpertos podrían terminar fácilmente sobre sus cabezas. Un montón de potencia de gama baja y una corta distancia entre ejes significa que es fácil levantar involuntariamente la rueda delantera del suelo, y sin frenos antibloqueo, es fácil bloquear la rueda delantera durante una parada de pánico.
Los nuevos pilotos necesitan ser capaces de aprender en sus primeras motos, y con lo implacable que es la CBR954RR, lo mejor es mantenerse alejado hasta que tenga un poco más de experiencia. Puede que no sea necesariamente imposible de manejar, pero hay muchas motocicletas más accesibles con unas cuantas más ayudas al piloto que harán que el proceso de aprendizaje vaya mucho mejor.
2004-2005 Kawasaki ZX-10R
Si usted tiene las habilidades para montar una motocicleta ZX10R, esta iluminará su alma motera de la mejor manera posible. Si no tienes la experiencia necesaria para hacer más de lo que esperas puedes manejar, sin embargo, el ZX10R será el que te lleve a dar un paseo salvaje en lugar de ello. Con más potencia y menos peso que su competencia, el 10R es extremadamente rápido, y los discos de freno más pequeños no hacen necesariamente sencilla la tarea de ralentizar una máquina tan rápida.
Esta Kawasaki también sostiene la distinción del Instituto de Seguros de Carreteras como la moto con la peor tasa de pérdidas por colisión, con pérdidas nueve veces superiores a la media. Es una bicicleta muy deseable, pero al igual que los nuevos conductores de carros deben mantenerse alejados de un AMG Mercedes, los nuevos pilotos de motocicletas en South Gate deben mantenerse alejados de la Kawasaki ZX-10R.
2009-Presente Ducati Streetfighter 1098
La Ducati Streetfighter en realidad ofrece una serie de ayudas al piloto, pero mientras que podría hacer que suene más atractivo que algunas de las otras motocicletas en esta lista, no debería. El motor es esencialmente recto, y con 155 caballos de fuerza y 85 libras-pie de torsión, el Streetfighter es absolutamente salvaje en las carreteras de South Gate. Esta motocicleta es muy divertida, por supuesto, pero también es bastante peligrosa si comete un error.
La Streetfighter también carece de un parabrisas, lo que significa que los pilotos tendrán que soportar todo el peso del viento, lo que hará que se cansen más fácilmente. Los nuevos pilotos cometen errores, pero los pilotos cansados cometen aún más errores, y la Streetfighter es demasiado bonita para chocar. Incluso una motocicleta 696 sería una mejor opción.
1999 Suzuki Hayabusa GSX1300R
Los nuevos pilotos deben permanecer lejos de la Hayabusa como su primera moto, pero el 1999 Hayabusa es una opción excepcionalmente pobre si quieres iniciarte en el mundo del motociclismo. Sin un limitador, su velocidad máxima es de alrededor de 200 millas por hora. Sólo unos cuantos pilotos excepcionalmente imprudentes irían a 200 millas por hora en las vías públicas, pero el tipo de energía que lo llevará allí también está disponible a velocidades más bajas, que es donde está el problema.
La Hayabusa es una moto espectacular para las carreras de arrastre, y no importa a lo que su velocidad máxima se limita a, la alcanzará muy rápidamente. La moto en sí también es pesada y no es la más fácil de dirigir, lo que rápidamente puede ocasionarle a los nuevos pilotos problemas por su sí solo. Con potencia excepcional también, establece a los nuevos pilotos en un rumbo al fracaso. Esperemos que sea de sentido común, pero no compre una Hayabusa como su primera bicicleta en South Gate.
2005-2006 Suzuki GSX-R1000
Una GSX-R usado todavía puede mantener su propio peso en contra de la mayoría de las mejores motos deportivas nuevas, gracias en gran parte a su motor de 175 caballos de fuerza y manejo fino. Casi todas las palabras de moda relacionadas con la motocicleta que se puede pensar se aplican a la GSX-R, y se ha ganado cada poco de alabanza que recibe.
Ejecute una búsqueda en Google de “accidente de motocicleta concesionario”, sin embargo, y uno de los primeros resultados es un video de un piloto que estrella una GSX-R. Cualquiera familiarizado con esta motocicleta debe encontrar esto tan poco sorprendente como escuchar a alguien que alaba la moto. La GSX-R1000 es la definición de una motocicleta que es demasiado para un principiante.
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