Conducir en malas condiciones es más que solo caminos helados o mojados. Algunas de las peores situaciones incluyen el anochecer y la conducción nocturna; lluvia, niebla, tormentas de nieve y nieve a la deriva; sol y sombras; y conduciendo hacia el atardecer.
Anochecer
Durante este período de media luz, la visión central no es tan eficiente como a la luz del día, pero tampoco sus ojos están preparados para la visión nocturna. Los conductores profesionales intentan no conducir durante este período si puede evitarlo. Siempre que sea práctico, deténgase y tome un descanso para ayudar a sus ojos a adaptarse a la oscuridad. Si debe conducir, es imperativo que reduzca la velocidad y esté particularmente alerta.
Conducción nocturna
Las personas, los animales y los objetos son más o menos visibles según la cantidad de luz que reflejan al observador. Es bien sabido que la ropa u objetos de color claro reflejan más que los objetos de color oscuro, y así se verá desde una distancia mayor.
Pero un conductor no puede contar con otras personas o animales para hacerse más visible. Un conductor nunca sabe cuándo se verán las luces de los faros, demasiado tarde, un peatón vestido de manera oscura o un automóvil estacionado sin luces.
Al conducir de noche, su punto de referencia debe ser un poco más alto que el punto de encuentro de los faros y el pavimento en el centro de su carril.
La visión periférica sufre menos que la visión central por la noche. Es muy importante que se entrene para usar ampliamente su visión periférica cuando maneje a plena luz del día, de modo que se convierta en un hábito firmemente establecido que simplemente lleva adelante por la noche. De lo contrario, puede usar solo su visión central en el estrecho cono de luz.
Esta concentración de los ojos y la atención reduce la eficiencia de la visión periférica. Los ojos no se moverían como debían, y debido a esa falta de movimiento, la fatiga ocular podría aparecer. Como discutimos anteriormente, puede producirse una visión doble o tuerta.
Preparación de los ojos para la visión nocturna
Su visión lleva tiempo para ser eficiente por la noche. Se ha determinado que toma al menos 30 minutos alcanzar el 80% de la eficiencia y al menos una hora llegar al 100%. Puede perder un buen porcentaje de esta adaptación a la oscuridad simplemente mirando las farolas o los faros de otro automóvil. Por lo tanto, cuando conduzca de noche, tenga siempre en cuenta los siguientes puntos:
- Cuando llegue a su automóvil, mire a la derecha de la carretera, más allá del punto donde se encuentran la luz y el pavimento, utilizando su visión periférica para detectar posibles movimientos.
- Nunca conduzca por la noche cuando está cansado – Deténgase y descanse.
- Recuerde que el juicio de distancia es mucho más difícil por la noche, porque puede tender a sobreestimar la distancia entre usted y otros autos y subestimar su velocidad. Debe estar especialmente alerta cuando calcule las distancias a las luces rojas: Este color presenta dificultades especiales, de modo que deje espacio suficiente para seguir a otro automóvil y tenga más espacio para detenerse de lo que parecería necesario en un semáforo en rojo.
- Los semáforos son difíciles de ubicar en áreas con mucha luz. Un conductor debe confiar mucho en esta visión periférica; Al tratar de mantener la amplia imagen de la escena en el frente, su campo de visión captará el movimiento de las luces cambiantes, lo que ayudará a localizarlas.
- A algunos conductores les gusta seguir a otro vehículo por la noche. Este es un muy buen método de conducción, especialmente en carreteras extrañas, ya que el automóvil que está delante ilumina el camino para una larga distancia, ayuda a localizar los peligros en los hombros por contorno y, en general, lo ayuda a mantener un ritmo constante.
Sin embargo, cuando siga a otro automóvil, debe conservar más de lo que parece ser una distancia segura; Asegúrese de usar solo sus luces bajas y mire por el borde de la carretera y no por las luces traseras rojas del automóvil que lo sigue: Se sabe que esta práctica pone a dormir al siguiente conductor. - Evite fumar al conducir. El humo reducirá la agudeza visual y dejará una película de humo en el interior del parabrisas si el automóvil no está ventilado adecuadamente.
- ¿Han limpiado todas las luces y el parabrisas adentro y afuera? La visibilidad se reduce drásticamente por suciedad o película en el cristal.
- Conduzca a una velocidad que le permita detenerse dentro de la distancia que puede ver claramente adelante.
Conducción bajo lluvia, polvo, nieve y niebla
Tres de estas condiciones presentan el mismo problema: La lluvia, la nieve y la niebla actúan como un espejo. En los automóviles modernos, en los que el conductor se sienta en línea con los rayos de luz de la luz de los faros, la luz golpea las gotas de lluvia, las gotas de niebla o los copos de nieve y se refleja en los ojos del conductor.
Si se usan las luces bajas, la luz se refleja hacia la carretera para dar más luz. En estas condiciones, por lo tanto, solo deben usarse las luces bajas. Las luces antiniebla también son útiles debido a su posición baja en el vehículo para que se reflejen más rayos de luz en la carretera.
Los vehículos pesados con cabinas altas dan una mejor visibilidad debido a la posición del conductor. Es una buena costumbre seguir estos vehículos a una distancia adecuada en esas noches.
Sol y sombras
Conducir en una zona boscosa o en las calles de la ciudad a la hora del día cuando el sol se pone en sombras con los árboles o las casas colindantes puede ser muy peligroso. Las lentes tintadas o el polvo en el parabrisas pueden impedir que vea personas, animales u objetos en o cerca de la carretera o la calle. Reduzca la velocidad y quítese las gafas de sol si las usa. El mismo consejo también es aplicable al ingresar a un túnel.
Conducción hacia el sol
Cuando conduzca hacia una puesta de sol, use siempre las viseras parasol. Un parabrisas polvoriento es particularmente peligroso en este caso.
Cuando maneje con el sol a la espalda, recuerde que los conductores que se aproximan tienen una visibilidad muy pobre. Es recomendable encender los faros para advertir a los conductores que se dirigen en la dirección opuesta para que no se muevan a su carril.
¡Tenga cuidado, manténgase a salvo, y si tuvo problemas, contáctenos!
