Los accidentes de tráfico con Vehículos de transporte comercial son todos aquellos accidentes que implican camiones grandes, autobuses, y otros vehículos de transporte comercial, los cuales están entre los más serios y mortales en los Estados Unidos. California tiene un volumen más alto de tráfico de camiones que cualquier otro estado, por lo tanto el riesgo de que alguno de sus ciudadanos sufra un accidente que involucre un camión grande o algún vehículo de transporte comercial es particularmente alto en California. Mientras la estadística muestra que los conductores de camión son generalmente mucho más cuidadosos sobre el camino que conductores de automóvil, se agradece que la incidencia de choques fatales que implican camiones y otros vehículos grandes haya disminuido en los últimos años, aunque choques que involucran camiones grandes todavía comprenden un número significativo de víctimas a día de hoy. Según la Asociación de Seguridad de Tráfico de carretera Nacional, había 2.4 millones de heridos que implican un automóvil en 2012.
Sobre las normas y reglamentos de conducción de un camión grande en California
La normativa exige que los camiones diésel y los autobuses que operan en California sean mejorados para reducir las emisiones. Los camiones más pesados y los autobuses más pesados deben de cumplir con los requisitos de filtro PM a partir del 1 de enero de 2012. Los camiones pesados más ligeros y más viejos deben de reemplazarse a partir del 1 de enero de 2015. El reglamento se aplica a casi todos los camiones y autobuses alimentados por diésel de propiedad privada y federal, así como los autobuses escolares de propiedad privada y pública con una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) superior a 14.000 libras. El reglamento proporciona una variedad de opciones de flexibilidad adaptadas a las flotas que operan vehículos de bajo uso, flotas que operan en vocaciones seleccionadas como la agricultura y la construcción, y pequeñas flotas de tres o menos camiones.
La industria de camiones está sujeta a muchas reglas y regulaciones de la Administración Federal de Seguridad de los Portadores de Motor (FMCSA, por sus siles en inglés) para mantener a los conductores de camiones y otros automovilistas seguros en la carretera. Sin embargo, en el estado de California es frecuente ver casos dónde esas reglas se rompen con el fin de mantener las entregas antes de lo previsto y maximizar los beneficios. Por ejemplo, una de las reglas que mantienen estos estatutos en cuanto los conductores, es que deben mantener horarios estrictos dependiendo del tipo de camión que operan:
Camiones de pasajeros
Límite de 10 horas: A los conductores se les permite un máximo de 10 horas en la carretera por día después de ocho horas consecutivas de descanso.
Límite de 15 horas: Se permite a los conductores un máximo de 15 horas en la carretera por día después de ocho horas consecutivas de descanso.
60/70 horas de servicio límite: Los conductores se les permite un máximo de 60/70 horas en la carretera en siete a ocho días consecutivos de conducción.
Camiones de transporte de propiedades
Límite de 11 horas: A los conductores se les permite un máximo de 11 horas en la carretera después de tener 10 horas consecutivas fuera de servicio.
Límite de 14 horas: A los conductores se les permite un máximo de 14 horas en la carretera después de tener 10 horas consecutivas fuera de servicio.
60/70 horas de servicio límite: Los conductores se les permite un máximo de 60/70 horas en la carretera en siete a ocho días consecutivos de conducción.
Sobre las lesiones más comúnmente sufridas luego de accidentes con un vehículo de transporte comercial en Los Ángeles
Debido a su peso y tamaño, los camiones comerciales son mucho más peligrosos en accidentes que los vehículos de pasajeros estándar. Durante las colisiones, los camiones grandes pueden causar graves daños a otros automóviles en la carretera y lesiones graves a los pasajeros y conductores. Con tantas víctimas heridas, hay cantidad de circunstancias diferentes que rodean aquellos accidentes. Aun así, hay algunas heridas que son más comunes que otras. Aunque sí es cierto que algunas heridas se resuelven solos unos días después del accidente, hay otras heridas que podrían tomar meses para curarse, incluso pueden tomar años. En los peores escenarios, las heridas que alguien puede llegar a sufrir en un accidente de tráfico nunca se curarán y causarán una condición permanente o peor, la inhabilidad. Cada accidente es único, y son varios los factores que influirán en qué tipo de herida es la que se sufre. Hay que tener presente, sin embargo, que no hay ningún “caso típico”. Los ciudadanos ven en el noticiero un accidente horroroso de mirar donde el conductor termina por alejarse caminando. Y hay casos ganados en el tribunal, donde una colisión de baja velocidad con el daño de propiedad mínimo causó una inhabilidad permanente. De este modo se puede decir que no hay ningún caso típico, no hay ningún estereotipo de accidente en el que se encaje, y que por tanto se tiene que tener en cuenta qué hacer en caso de presentarse dicha particularidad.
El traumatismo cervical es la herida más comúnmente sufrida en accidentes con vehículos de este estilo. Estos incluyen la tensión de músculo y la rasgadura de tejido suave. También pueden describir otras heridas de cuello, incluyendo el daño de nervio y el daño de disco. Por lo general es causada por un movimiento repentino de la cabeza en relación con el pecho/torso el área. Hasta el 66 % de todos los demandantes de seguros en casos de responsabilidad hizo un informe heridas de cuello, y la mayoría de estos eran esguinces de cuello y tensiones. Este es solo una de muchas lesiones potenciales que se pueden llegar sufrir, y de las cuales hay que estar al tanto. Aunque esta es la más frecuente, cada accidente está plenamente sujeta a la particularidad del mismo, la cual puede terminar siendo un accidente muy leve, o uno fatal.
Sobre las acciones legales a tomar luego de un accidente con un vehículo de transporte comercial en California
Las protecciones legales pertinentes después de un accidente de este estilo están disponibles cuando las víctimas han sido dañadas por un conductor de camión negligente o la empresa de transporte por camión negligente. Tanto los conductores de camiones como las empresas de camiones pueden ser negligentes en una variedad formas, incluyendo las circunstancias de mantenimiento del camión negligente. La responsabilidad de un conductor de camión y la empresa que hace un trueque depende de la naturaleza de la negligencia complicada y la relación entre los partidos.
Mientras la responsabilidad de un accidente de camión a veces puede ser compleja, un conductor de camión negligente o la empresa que hace un trueque puede ser responsable de las víctimas de daños y perjuicios físicos, financieros y emocionales que las víctimas sufren. Es importante para las víctimas de accidente de camión estar familiarizadas con sus derechos legales y los remedios disponibles para ayudarles a recuperar la compensación para sus daños y perjuicios cuando dañado.
En apoyo para con los asuntos legales necesarios, se debe alquilar o poseer a un Abogado de Accidentes de Vehículo de transporte comercial experimentado en California. Estos, para asegurar una recuperación legal completa sobre las heridas sufridas en un accidente que implica un vehículo de transporte comercial, es importante que tanto la víctima como su abogado identifiquen a tantos demandados potenciales como sea posible.
Al igual que la mayoría de los accidentes, el Código Civil de California 335.1 se aplica a los accidentes de camiones. Como tal, sólo se dos años a partir de la fecha de la colisión para presentar una demanda contra la parte negligente. Dada la complejidad potencial de estos tipos de accidentes, el código insiste en que se debería hablar con un abogado tan pronto como sea posible para que puedan investigar plenamente el caso.
Sobre la compensación pertinente luego de un accidente con un Vehículo de transporte comercial en California
Luego de tener como apoyo legal un abogado experimentado en California con Accidentes de Vehículo de transporte comercial, éste dará a conocer los asuntos a tocar con respecto al recibir de una compensación luego del accidente.
Dependiendo de las circunstancias que rodean el accidente de camión, se puede tener derecho a una compensación en gastos médicos, dolor y sufrimiento, otros daños e incluso daños punitivos.
Dentro del estado de California, por lo menos, es un hecho el derecho de recibir una compensación por gastos médicos, los cuales deben cubrirse completamente, no sólo los gastos inmediatos, sino también los gastos médicos futuros relacionados con las lesiones. Dependiendo del nivel de las lesiones, se puede tener derecho a una compensación por el dolor y el sufrimiento a causa del estrés físico y emocional que se ha sufrido como resultado de las lesiones. También se derecho a una compensación a pérdida de salarios y pérdida de ganancias futuras.
El dicho sufrimiento a causa del accidente puede implicar dolor, limitaciones en la ejecución de actividades, depresión, cicatrices físicas, o incluso el acortamiento potencial del tiempo de vida. Otros daños por los cuales se puede recibir una compensación incluyen las reparaciones del vehículo de la víctima. Compensación por los daños punitivos se otorga en los casos en que la negligencia voluntaria estuvo presente. Los daños punitivos se entienden como un castigo y un impedimento para una posible negligencia futura.
