Los ciclistas se enfrentan a un riesgo único en comparación con otros vehículos en la carretera. Ellos son casi invisibles a los conductores de vehículos de motor causando un accidente de bicicleta. La mayoría de los conductores no están acostumbrados a compartir la carretera con las bicicletas. De hecho, algunos piensan que pertenecen a la acera y no a su camino.
Sin la protección de 3,000 libras de metal, cinturones de seguridad y bolsas de aire, los ciclistas se enfrentan a enormes heridas al chocar con un coche o camión. Hay casi 4 millones de accidentes de tráfico que requieren atención médica al año. ¿Por qué? Debido a que un conductor (o ambos pilotos) no vieron el otro coche. Ahora imagine un solo ciclista en una bicicleta en lugar del coche. ¿Cómo es que el conductor va a verte?
Los ciclistas están completamente desprotegidos. No hay una cabina, sistemas de cinturón de seguridad de sujeción, airbags frontales, airbags laterales, parachoques, o reposacabezas para protegerlos. Así que si usted recibe en un accidente de bicicleta, lo más probable es que vaya a sufrir lesiones graves. Los ciclistas se enfrentan a mayores riesgos de lesión y muerte de los ocupantes de los vehículos de motor.
Los adolescentes y adultos jóvenes de 15-24 años y adultos mayores de 45 años están en mayor riesgo de morir en un accidente de bicicleta. Niños, adolescentes y adultos jóvenes soportan la mayoría de las lesiones relacionadas con accidentes de bicicleta. Los hombres son más propensos a ser muertos o heridos en un accidente de bici, y la mayoría de los accidentes ocurren en áreas urbanas, pero no en las intersecciones.
El giro a la izquierda: Esto es en realidad un fenómeno frecuente con auto vs bicicletas, así como de auto contra los accidentes de motocicleta. El Código de Vehículos de la Sección 21801 (a) requiere que todos los conductores que giran a la izquierda o hacen un cambio de sentido, cedan el derecho de paso a los vehículos que vienen de frente y no hacer el cambio de sentido hasta que sea seguro hacerlo. Sin embargo, una gran cantidad de conductores no advierten al ciclista que se aproxima y hacen un giro a la izquierda de todos modos, chocando con la bicicleta.
Es frecuente un accidente de bicicleta con las puertas abiertas de algún automóvil: Usted lo ha visto en la televisión. Pero sucede en la vida real. Un ciclista está montando su bicicleta a lo largo del camino, más cerca de los vehículos estacionados para evitar y no impedir el tráfico regular de vehículos de motor. De repente la puerta de un coche se abre y el piloto se estrella con en ella. El Código de Vehículos 22517 señala que “nadie podrá abrir la puerta de un vehículo en el lado disponible para el tráfico en movimiento a menos que sea razonablemente seguro hacerlo y se puede hacer sin interferir con el movimiento de dicho tráfico”, pero la realidad es que hay muchas personas quienes descuidadamente abren su puerta, incluso cuando hay tráfico. Incluso cuando no están claramente marcados los carriles para bicicletas, donde el vehículo está estacionado.
Inesperada marcha atrás: Un coche revierte rápidamente sin consultar a su alrededor para asegurarse de que el camino está limpio. Usted es bastante difícil de ver ya que cuando la gente está buscando riesgos no se lo está imaginando a usted como uno posible.
Para reducir el riesgo de accidentes de intersección con los coches, los ciclistas tienen que asegurarse de que son lo más visible posible a los automovilistas, sigan las reglas de la carretera, y aprender a reconocer una intersección peligrosa. Se necesita el máximo cuidado cuando se acerque a una intersección en una bicicleta.
Las normas generales que contienen las leyes estatales que rigen la forma bicicletas son para ser montado es el Código de Vehículos de California. Los ciclistas tienen los mismos derechos y responsabilidades que los conductores de vehículos de motor. CVC 21200
Una persona que monta una bicicleta o un triciclo en una carretera tiene todos los derechos y está sujeto a todas las disposiciones aplicables al conductor de un vehículo de esta división, pero no limitado a, las disposiciones relativas a la conducción bajo la influencia de bebidas alcohólicas o drogas.
Si utiliza la bicicleta en una carretera, y se utiliza el vehículo a una velocidad inferior a la normal, debe montar lo más cerca posible del lado derecho de la carretera con la mayor seguridad práctica. Las excepciones a esta regla incluye al pasar, haciendo un giro a la izquierda, evitando los peligros en el camino. Si hay un carril para bici, y si viaja más lento que el tráfico, los ciclistas deben utilizar el carril de bicis evitando los peligros en la carretera.
Hay regulaciones y ordenanzas locales que controlan si los ciclistas pueden montar en las aceras. Los ciclistas deben ceder el derecho de paso a los peatones en los cruces peatonales marcados o no marcados dentro de los pasos de peatones en las intersecciones, y ejercer el debido cuidado cuando al acercarse a los peatones dentro de esos cruces peatonales marcados o no marcados en las intersecciones.
Después de un accidente de bicicleta estos son los pasos que debe seguir:
- Llama a la policía. En la remota posibilidad de que usted está leyendo esto inmediatamente después de un accidente, llame a la policía y espere a que lleguen. Asegúrese de reportar cualquier herida. Incluso las lesiones menores pueden convertirse en las principales.
- Obtener información para el conductor y el testimonio.
- Escribir todo. Tan pronto como sea posible después del accidente, todo por escrito. Lo que sucedió, cómo sucedió, el clima, las condiciones del tráfico, las condiciones de la carretera, todo lo que puede recordar.
- Buscar tratamiento médico. Tan pronto como sea posible, ir a ver a un médico si usted no está siendo llevado a la sala de urgencias en ambulancia.
- Preservar la mayor cantidad posible de pruebas.
- Documentar sus lesiones y sus luchas diarias con ellos. Sea lo más específico posible. Estos van a ser muy importante más adelante en su caso.
Demostrar la responsabilidad en un accidente bicicleta vs coche es lo mismo que probar la responsabilidad en un accidente coche a coche. Se aplican las mismas reglas. Recuerde, los ciclistas están sujetos a las mismas normas y reglamentos como los vehículos de motor, además de las leyes específicas para bicicletas.
Ocurrido el accidente comienzan los trucos. Las compañías de seguro afirman que tal o cual cosa no se pueden pagar por cualquier motivo falso. Se evitarán las llamadas. No haga caso de sus demandas de liquidación. Las compañías de seguros saben, como resultado de sus propios estudios, que pagan mucho más dinero en los casos de un abogado. Incluso después de los honorarios del abogado se retiran, víctimas heridas hacen mucho más en los casos con abogados involucrados. La compañía de seguros lo sabe, y hará todo lo posible para mantenerlo lejos de la representación profesional y consejo.
Un caso típico de accidente de bicicleta en South Gate puede tardar de unos meses a varios años. La respuesta no es fácil. Los casos simples donde hay lesiones que se tratan rápidamente pueden resolverse en un corto período de tiempo.
El requisito más importante es el tratamiento médico que de terminarse en un período corto de tiempo, incluso si no está 100% curado pero ha alcanzado una condición estable, las conversaciones sobre la liquidación comienzan.
Si hay lesiones significativas, tales como fracturas u otras lesiones que requieren cirugía, entonces el caso puede tomar más tiempo. Si la compañía de seguros no está siendo razonable, esperará mucho más retrasos. Estamos hablando de un año o hasta tres.
Por regla general usted tiene dos años desde la fecha del accidente para presentar una demanda. ((Código Civil de California del Procedimiento 335.1))
Esto se conoce como la ley de prescripción. Si la persona que causó el accidente de bicicleta pasa a trabajar para el gobierno, entonces usted tiene 6 meses desde la fecha del accidente para presentar una demanda contra la agencia gubernamental responsable.
Si alguien lo hiere a través de sus propios actos o comportamientos descuidados, que le debe una compensación monetaria por las lesiones. Así que si es un accidente de bicicleta culposo o por negligencia, usted tiene derecho a una indemnización.
