Las pólizas de seguro no cubren actos intencionales. Una póliza de seguro sólo pagará por los daños causados por la negligencia de su conductor (es decir, esa persona sabía o debería haber sabido que sus actos u omisiones podían causar daño).
Debe presentar un reclamo de restitución (reembolso de sus facturas) dentro de la acción penal, si aún no lo ha hecho. También podría presentar una reclamación bajo el programa de Compensación de Víctimas de California.
Si el conductor estaba asegurado, usted podría presentar una reclamación de lesiones corporales, pero tendría que ser alegar con cuidado para no desencadenar una negación de cobertura. Por esa razón, realmente contratar a un abogado de lesiones personales con experiencia para ayudarle y ayudar a maximizar su recuperación.
En materia de tránsito o vialidad, el atropello resulta ser la acción y el resultado de atravesar de manera apresurada un vehículo por encima de alguna persona, elemento, construcción, o animal, o en su defecto el choque contra alguno de estos. Esta acción, lamentablemente, se ha convertido en una constante de muchas ciudades como California, consecuencia de, por un lado, la falta de respeto en la cual incurren los conductores, que no respetan señales, cruces especiales de peatones, que transitan a altas velocidades superando las mínimas dispuestas por ley para algunas vías, entre otros, y por otra parte, también existe una cuota de responsabilidad por parte de los mismos peatones que en muchas ocasiones no respetan el paso prohibido de los semáforos y de todas maneras cruzan, encontrándose cerca de la posibilidad de ser atropellados por un vehículo. Aproximadamente 4.884 peatones murieron (15% de todas las muertes de tráfico), y 65.000 peatones sufrieron heridas, en accidentes de tráfico de Estados Unidos en 2014, según la Administración Nacional de Seguridad Vial.
¿Por qué el llamado “Hit and Run” es algo tan común en los accidentes de atropellamiento en Santa Ana?
Hay muchos caminos en los que los accidentes de auto pasan. En California, no importa si el paso peatonal está marcado o no, todas las intersecciones más anchas de 25 pies son consideradas pasos peatonales legalmente a menos que haya señales que indiquen específicamente que el paso de peatones es prohibido. Los accidentes de este estilo suelen suceder porque son muchas las cosas que tiene que tener en cuenta un conductor y no puede estar al tanto de las negligencias que también pueda cometer el peatón, así como también la mayor parte de accidentes de auto ocurren cuando un conductor hace una decisión pobre. Una opción mal combinada con el tamaño de un vehículo y la velocidad puede ser una receta para el desastre. La definición legal de una opción pobre es “la negligencia”. Esto quiere decir que una persona no actuó con el cuidado razonable, lo que resultó en que alguien más recibiera daño.
Algo que sucede muy frecuentemente en este tipo de accidentes es el llamado “Hit and run” el cual es un crimen que consiste en que el conductor de un vehículo que está implicado en una colisión con otro vehículo, propiedad o ser humano, que a sabiendas falla en dejar de dar su/su nombre, el número de licencia, y otra información como requerido según el estatuto al partido herido, decide darse a la fuga.
Un accidente de atropellamiento y las leyes por herida no varían tan mucho de un estado al otro, pero los estados a menudo tienen los estatutos diferentes de limitaciones; límites sobre daños y perjuicios para los ciertos tipos de reclamaciones; y otras tales regulaciones. En cuanto a California, el estado hace la corte sobre la manija casi todos los pleitos y asuntos civiles, incluyendo reclamaciones de herida y el accidente. La ley de herida de California, como en otros estados, cubre reclamaciones para la negligencia profesional y médica; heridas de resbalón-y-caída; materiales peligrosos; agravios intencionales como agresión con lesiones; responsabilidad del fabricante; accidentes de coche; y más.
Casi la mitad de los conductores afectados afirman que no estaban conscientes de que estaban violando la ley al no detenerse, según un nuevo estudio. Los hallazgos alertarán a la policía en un momento en que el número de accidentes de “Hit and run” está en un máximo de tres años. El sorprendente nivel de ignorancia de los conductores ha sido revelado por la “Motor Insurers Bureau”, una organización sin fines de lucro que ofrece compensación para las personas que han estado involucradas en accidentes con conductores no asegurados y no identificados.
Según investigaciones, se encontró grandes diferencias entre los grupos de edad sobre por qué no se detuvieron: los conductores más jóvenes de 16 a 34 años tenían más probabilidades de abandonar el lugar de un accidente de atropellamiento porque no estaban asegurados, habían estado bebiendo o “entraron en pánico”, Mientras que los conductores mayores (más de 34) tenían más probabilidades de salir de la escena si no creían que el accidente era lo suficientemente grave como para informar.
La ley dice que si un conductor está involucrado en un accidente de atropellamiento y el daño es causado a la gente, vehículos, animales o propiedad, tienen que parar y proporcionar su nombre, dirección y registro del vehículo a cualquier persona que tenga motivos razonables para exigirlos. Si no dan su nombre y dirección en el momento de la colisión, deben informar a la Policía “tan pronto como sea razonablemente factible”, pero, en cualquier caso, dentro de las 24 horas. Si la lesión es causada a otra persona, el conductor también debe mostrar un certificado de seguro; Si no puede hacerlo en la escena, debe reportar el accidente a la policía en un plazo de 24 horas y llevar el certificado a la comisaría dentro de los siete días. La penalidad por no hacerlo es de entre cinco y 10 puntos en su licencia.
Si fui atropellado en Santa Ana, pero no fue intencionalmente, ¿entonces qué podría hacer?
En caso de ser partícipe de un accidente de atropellamiento, una de las principales prioridades a tener en cuenta se deberá ser hablar con un abogado de accidente de tránsito de California en cuanto sea posible. Muchas víctimas de accidentes de atropellamiento piensan que pueden resolver su reclamo directamente con la compañía de seguros del responsable en lugar de contratar a un abogado experto en accidentes. Cuando un peatón lesionado no está representado por un abogado de accidente de atropellamiento cualificado, la compañía de seguros, que está en el negocio de pagar lo menos posible, por lo general conducirá a la víctima a creer que serán tratados y compensados de manera justa y adecuada. Sin embargo, la realidad es que las compañías de seguros suelen aprovechar la parte no representada y terminan ofreciéndoles una cantidad extremadamente insuficiente. Por todas estas razones, se necesita de un abogado con experiencia en accidentes a su lado, guiando su caso y posicionándolo con el fin de obtener el máximo valor y una indemnización justa.
Cuando un accidente por atropello existe, el peatón tiene el mismo derecho a reclamar una compensación financiera como cualquier motorista. Al ser los casos de atropellamiento unos que regularmente van más allá de una reclamación de seguros de la causa llena, es necesario poner el caso en manos de la jurisdicción pertinente. En caso de ir a la prueba, el juez o el jurado calcularán los porcentajes de defecto para el conductor, y reducirá o aumentará la responsabilidad del mismo en consecuencia de la particularidad del caso.
